wokeh gw bingung mau bikin kalimat pembuka kek apa.. 😓
yah pokonamah welcome tu may hom aja lah ya lur.. wuehehe 😝
eh pung itu linggisannya salah euy..
haiiizzhh bodo amat sih.. yg penting pan maksudnya pada tau..
iya pan.. wuehehe
wokeh gw mau nulis apaan ya iar enak di baca..
oya, gw mau cerita soal si cobie aja ye..
lu tau ga sapa cobie..
ga tau pan.. *gaje ye wkwkwk
iye iye.. gw kasih tau dah, cobie tuh mobil gw lur.. iya gw kebiasaan ngasih nama buat kendaraan gw..
skiip booring perkenalannya ya.. langsung ke inti cerita aja..
11 maret 2017
suatu hari di hari yg cerah sangat.. *aslina mendung lur, biar rada rame weh atuh
seperti biasa gw manasin si cobie lur, maklom abis gw tinggal semingguan..
awalnya biasa aja lur, gw start si cobie.. cengengeeek greeeng.. nyala..
udah selesai ceritanya..? njir garing lu pung..
wuehehe..
gak gak.. masih ada neh.. lanjutannya
setelah nyala beberapa menit, biasanya langsamnya otomastis turun lur.. tapi ini ko ngeraung aja ya..
ah palingan gasnya nyangkut neh, maklom mbim tuwir lur..
gw bleyer dikit gas nya.. trus otomatis langsamnya normal..
sayang ga berlangsung lama lur.. mesinnya tetiba pincang dan kek mau mati gitu..
gw gas sikit lah biar ga mati mesinnya.. tapi ko ada bunyi kletek2 ya.. gak pake lama gw matiin kunci kontak dan matilah si cobie.. Innalillahi.. haiiizh
piling gw gak enak nih lur..
gw ambil kunci inggris di kotak perkakas, gw buka kap mesin.. trus gw puterin dah pulley alternator..
alhamdulillah masih muter lancaar..
tapiiiii..
pas putaran mau genap 360 derajat, tetiba mentok lur..
gw balik putarannya.. sama aja pas menjelang 360 derajat mentok lagi..
duh.. napa ini..
piling gw sih klepnya bengkok lur..
ya berhubung budget gw lag tupiiiiz setipis silet lur, mau gak mau gw mesti bongkar ni mesin olangan..
mahal meen klo dibawa ke bengkel mah..
sebelonnya sih gw hubungin temen gw.. yaps si reza, doi punya alat buat ngintip pake kamera usb gitu.. namanya apaan ya.. duh gw lupa lur.. lu pada gungling olangan deh ya wkwkwk..
hasil dari penerawangan pake usb kameranya si reza, ternyata klepnya aman sejahtera pun piston gada yg cacat..
anehnya nih lur, pas abis gw intip ko puterannya ga mentok lagi ya..
ya udah gw coba test nyala lagi.. walhasil terdengarlah bunyi2an yg sangat merdu (baca menyayat hati lur..) iye, itu bunyi metal yg dah oblak lur..
setelah menimbang.. memperhatikan dan nanya sama mbah dukun (yg ini palsu lur, masa iya gw nanya dukun wkwkwkwk )
akhirnya dipastikan dan diputuskan bahwa mesin cobie kudu dibelah aka di overhaul..
skiip to besoknya..
berhubung si reza bisa dateng jam duaan siang, akhirnya gw turunin aja dulu mesin si cobie olangan..
nih penampakan udah di bawahnya..
okeh.. mesin dah di bawah.. tapi si reza beloman dateng juga..
lu tau lur, nurunin ni mesin mah ga pake lama, ga nyampe sejam dah di bawah..
lah buka knalpotnya malah nyampe sejam setengah kagak lepas juga..
karataan meeeen..
judulnya gw bete.. jadi gw tinggal aja tu mesin kondisi jogrok di bawah gitu..
setelah ditunggu2 akhirnya si reza dateng juga..
alasan utama gw nunggu dia sih simple lur..
alat2 gw kurang euy.. jadi ga bisa buka flye wheel.. kuncinya guede euy, kunci gw max di 32mm..
btw soal knalpot.. karena di kasih chain lube sama wd40 masih ga mempan.. akhirnya diperkosa lah tu knalpot sama si reza..
wuehehe,,
iye knalpotnya dipaksa dibuka alhasil bengkong2 dah.. balin lah, nanti tinggal bawa ke kang las karbit buat benerinnya..
setelah knalpot berhasil kebuka..
mesin si cobie pun berhasil dibelah..
nih penampakannya ye..
noh keliatan kan knalpotnya jadi ngangkang gitu.. ternyata si reza maennya kasar wkwkwk..
berhubung gw bongkar di parkiran kantor.. dan hari udah mulai gelap..
mau gak mau gw udahin dulu kerjaan malam ini, besok dah senen lur, jadi gw mesti nunggu sabtu depan buat lanjutin kerjaan ini..
see u next saptu lur..
